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摘要

摘要：矿用单轨吊车是1种新型矿下运输系统，其由于运输安稳，对巷道的环境要求低，而遭到广泛的欢迎。但由于目前我国生产单轨吊车的厂家不多，产品较单1，运载能力不大，寿命短，严重影响了国产单轨吊车的利用推行。这次我选择的单轨吊车毕业设计，就是在参考国内外以往单轨吊车的设计思路的同时对其进行了结构分析和技术创新，力求解决运载能力不低，寿命短的问题，增加单轨吊车的市场竞争力。

我设计的减速器是3级圆柱斜齿轮减速器，通过查阅减速器的设计资料，依照先整体设计再对各部份进行结构设计和强度、刚度、寿命的校核，满足结构和使用要求落后行总装图的绘制。再通过老师的悉心指点和本人的勤奋设计，终究按时合格的完成自己的设计，为我国的单轨吊车的设计尽自己1份力。

关键词：单轨吊车；设计；减速器；分析

ABSTRACT

Abstract:Themineralproductmonorailisunderonekindofneworethetransportationsystem白癜风吃白花酸藤果,its,becausetransportssteadily,requestslowlytotunnel'senvironment,butreceiveswidespreadwelcome.Butbecausethepresentourcountryproducesmonorail'sfactorynottobemany,theproductisunitary,thediodecurrentcapacityisnotbig,thelifeisshort,seriousinfluencedomesticproductmonorail'sapplicationpromotion.Thiswechoosemonorail'sgraduationproject,waswhilereferstodomesticandforeignformermonorail'sdesignmentalitytocarryonthestructureoptimizationandthetechnologicalinnovationtoit,madeeveryefforttosolvethediodecurrentcapacitynottobebig,thelifeshortquestion,increasedthedomesticproductmonorail'smarketcompetitiveness.

throughconsultsreductiongear'sdesigninformation,Iaccordingtothefirstoveralldesigntocarryonthestructuraldesignandtheintensity,therigidity,thelifeexaminationagaintovariouspart,aftersatisfyingthestructureandtheoperationrequirements,carriesonthefinalassemblydrawingtheplan.Throughteacher'stenderguidanceandmyselfdiligentdesign,qualifiedcompleteowndesignfinallyontime,completesformymonorail'soveralldesignmakesusaforce.

Keywords:Monorail;design;Reductiongear;Analysis

设计1防爆蓄电池单轨吊车展开式圆柱斜齿轮驱动减速器。机电连续单向运转，载荷变化不大，空载起动，减速器小批量生产，使用期限3年(365天/年)，每天工作8小时，运输准予速度误差为5%，车间有3相交换,电压380/220V。

3级圆柱斜齿轮减速器的设计内容主要有：(1)传动方案与传动比的选取与各级的分配(2)机电的选择与计算(3)传动齿轮的设计与分析(4)传动轴的结构设计与强度刚度分析(5)轴承的选取与分析(6)箱体的结构设计与分析。

设计要求

在满足使用要求的条件下，使制造本钱最低，具体从下面几个方面综合斟酌：

(1)简化每一个零件形状，使机器结构精简；

(2)合并零件的功能，减少零件的种类与数量；

(3)利用新结构、新工艺、新材料、产品的可靠性；

(4)分解其部件，研究其装配、组装的最精简的结构；

(5)对类似的零件进行分组；

(6)对类似的产品按标准数序列进行产品系列化分析；

(7)实现产品零件的通用化及标准化；

(8)减速器装配图1张(A0)，零件图10张(A3)，设计说明书1份。

单轨吊载重较高，传送速度较低，传动方面斟酌到机电转速较高，传动功率较大；在结构上则要斟酌到多级传动的条件下，齿轮相对轴承散布不对称和轴向载荷散布不均的的问题，需斟酌轴有较大刚度的问题。

齿轮的设计

齿轮作为减速器的传动部件，有着驱动和传动的作用，因此设计不公道很容易造成齿轮的实效，其情势包括：齿轮折断、齿面点蚀和齿面胶合、磨损、塑性变形等，从而下降使用寿命，影响单轨吊正常工作，并造成巨大噪音和安全隐患。本次设计采取斜齿轮结构，由于斟酌到驱动机电的转速较高，单轨吊传动进程中符合较重，斜齿轮结构利于减速器安稳运行。

对齿轮材料的基本要求是：齿面有足够的硬度和耐磨性；齿轮有足够的抗曲折强度和冲击韧度；易于加工和热处理，从而改良材料的力学性能，提高齿面硬度，发挥材料的潜力。经常使用的齿轮材料是各种牌号的优良碳素钢、合金结构钢、铸钢、铸铁和非金属材料等，多采取铸件或轧制钢材。当齿轮直径大于500mm时，其轮坯不容易铸造，可采取铸钢制造；开式低速度齿轮传动可采取灰铸铁或球墨铸铁；低速载重齿轮传动易产生齿面塑性变形，齿轮也易折断，宜选用综合性能较好的钢材；受冲击载荷的齿轮易产生轮齿折断，应选用韧性较好的材料；对高速、轻载而又要求低噪声的齿轮传动，也可采取非金属材料，如夹布胶木、尼龙等。

目录25000字

摘要1

1.单轨吊车的介绍与分析及驱动减速器的利用1

1.1单轨吊车简介1

1.2单轨吊车的运输特点1

1.3防爆蓄电池单轨吊车3

2．课题前景和研究意义5

2.1减速器的发展前景和国内外发展的差异5

2.2本课题的研究目的和意义6

2.3本课题的研究内容6

2.3.1设计课题:6

2.3.2设计要求7

3.传动装置整体设计8

3.1概述8

3.2.电动机的肯定8

3.3.总传动比和传动比的分配10

3.4.运动、动力参数的计算11

3.4.1各轴的转速计算12

3.4.2各轴的功率计算12

3.4.3各轴的扭矩计算12

4紫光丸.传动零件设计计算和分析14

4.1.齿轮的设计14

4.1.1第1级齿轮传动的设计计算与分析15

4.1.2.第2级齿轮传动的设计计算与分析22

4.1.3.第3级齿轮传动的设计计算与分析28

4.2.传动轴、转动轴承、键和联轴器的设计33

4.2.1输入轴的结构设计和强度分析35

4.2.2中间传动轴Ⅰ的结构设计与强度分析45

4.2.3中间传动轴Ⅱ的结构设计与强度分析54

4.2.4输出轴的机构设计和强度分析63

4.2.5转动轴承的选取74

4.2.6.键的选取77

4.2.7联轴器设计77

5.箱体的结构设计79

5.1箱体的设计要求79

5.2箱体附件的设计79

5.3润滑密封设计81

6.设计小结82

7.参考文献83

8.英文翻译85

致谢100