南京地铁建公厕因地制宜对待国际惯例万芳

南京：地铁建公厕 因地制宜对待“国际惯例”

最近，南京地铁爆出一条不寻常的新闻：该地铁打破了“国际惯例”，在一号线16个车站内已建好23座公厕。随着地铁观光的开通，市民的赞许声也此起彼伏。在国外和国内现已开通地铁的城市，地铁内不建公厕确已成了通行惯例。南京地铁果断“破例”，其意义远远不止“方便”二字。

“国际惯例”、“与国际接轨”等等，如今使用频率颇高，时不时被一些部门和行业挂在嘴边。推出某一举措时，往往言必称是接轨或符合“国际惯例”云云。坦率地说，一种做法，能成为众多国家的惯例，说明自有其可取之处。把它引进来，可以让我们少走些不必要走的路，实现既快又好的发展。然而，“国际惯例”并不是都能“拿来”，也不是“拿来就可以吃”的。“国际惯例”倘若脱离了本土的实际，不仅难以做好做到位，还可能引出新的问题。

从饭店禁止自带酒水，到银行卡收费，还有前不久发生的“旅游景点涨价”、“提前还房贷收违约金”等等惹争议的事件，似乎也都跟“国际惯例”挂了钩。争议本身就说明“国际惯例”真正落下脚来，发挥出应有的作用不是一件简单的事。有时更糟的是，“国际惯例”还可能成了一些强势部门和垄断性行业的“霸王话语”。

面对“国际惯例”，首先不能没有甄别与选择的理性。我们要以符合自身实际为出发点，因地制宜，因时制宜，该接轨就接轨，该打破就打破。既不要让自己的发展跟先进的“国际惯例”脱节，也不要任“国际惯例”束缚了发展的手脚。而考量的关键就是看惯例是否符合科学发展观，是否彰显以人为本的理念，是否有利于和谐社会的建设。

一位商务部的专家曾忠告，要注意国际惯例的选择适用———适用本身不是目的，它只是手段；用是为了更有效地获取利益、更好地体现公平与效率。所以，在与一部分“国际惯例”接轨的同时，我们不妨理性地检视一下曾经惯用或者即将拿来的种种惯例，勇于破除其中一些不合时宜的、水土不服的“国际惯例”。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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