东风雪铁龙商务部东迁 刘卫东意欲上海翻身种植
东风雪铁龙商务部东迁 刘卫东意欲上海翻身
东风雪铁龙正在酝酿一个重大的重振计划,第一步是将商务部从武汉东迁至上海。“大概有100多名‘精兵强将’会搬到上海,更多的人将在上海重新招募。”从神龙内部得到的可靠消息表明,“6月底之前,上海第二办公地将正式启动”。
2007年,神龙与原计划26万辆销售目标相差5万。在神龙公司内部,去年标致的贡献度已经超过了雪铁龙;在东风集团内部,“后来者居上”的东风日产去年的销量已经达到27万辆,“跃跃欲试”的东风本田去年的增长速度超过100%。这些数据给了神龙公司总经理刘卫东不小的压力。
为人才搬家
3月29日,神龙公司董事会在西安举行。作为代表中法两方的大股东,东风公司总经理徐平和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)总裁斯特雷夫准时出席,“雪铁龙一定要翻身”,董事会再次明确了雪铁龙翻身对于神龙公司的战略意义。
来自神龙的官方消息,2008年雪铁龙要完成15万辆、同比增长30%的目标。2010年,雪铁龙要再翻番,年销量达到30万辆,这将是神龙2010年产销45万辆目标的三分之二。
“雪铁龙东迁上海,主要是为了吸引人才。”刘卫东认为,东风标致设在北京,对于吸引人才是非常有利的。在神龙内部,标致去年的贡献度已经超过雪铁龙,这对于先进入中国的雪铁龙来说,是个触动。
“雪铁龙最缺的就是营销人才,特别是能够冲到一线,对市场进行快速反应的营销人才。”一位神龙公司内部人士告诉记者。
据了解,6月之后,东风雪铁龙与生产有关的职能将留在武汉,与营销有关的职能全部搬迁至上海。
东风雪铁龙商务部目前分为市场、网络、销售、服务、配件等几大主要部门,市场部是这次搬迁“当之无愧”的主力,该部门旗下涉及公关、广告、产品、区域营销的职能部门全部迁至上海,而其他部门只是部分搬迁。
东风雪铁龙东迁上海,与北京的东风标致南北呼应,并形成与武汉生产基地齐头并进的格局——这种想法由来已久。早在2004年和2005年的时候,神龙就有了将东风雪铁龙商务部搬到上海的想法,只是考虑到高昂的成本,以及人员安置的问题,迟迟没有动作。
营销网络短板
对于一个汽车企业来说,没有新产品的时候,往往是考验营销的时候,2007年雪铁龙就面临这样的考验,但是结果不尽如人意。
“雪铁龙去年所有的车型中,老车型富康(参数配置 图库)和爱丽舍(参数配置 图库)的表现最不尽如人意。”上述神龙内部人士坦言。与同为“老三样”的捷达(参数配置 图库)和桑塔纳(参数配置 图库)每月过万的情况不同,富康每月的销量在5000台左右。
“富康没能深入二三级市场,产品本身也是一个原因,二三级市场的消费者对于两厢车的接受程度不高。”刘卫东表示,“富康现在已经降到了5万多元,这对品牌本身也是一种伤害。”
同时,雪铁龙为了兼顾新老产品,每一个产品的销量都不大。有时为了追求短期的销量,本来很多好的营销措施没有贯彻,结果最终的销量没有上去,于是也没有更多的资金投入到新的营销计划中。“这是一个恶性循环。”上述人士表示。
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