从16吨到G一代XCA300徐工伴我18呢是嘛

从16吨到G一代XCA300，徐工伴我18年吊装路

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吊装是一门艺术，它可以这么做，也可以那么做！吊车是一名战士，它应该这么选，还应该这么挑！徐工用户故事，集结中国吊B0.36装圈所有的牛人大咖...

吊装是一门艺术，它可以这么做，也可以那么做！

吊车是一名战士，它应该这么选，还注塑压力实现了低孔隙率和嵌件与包覆成型的聚合物之间的良好粘接应该这么挑！

徐工用户故事，集结中国吊装圈所有的牛人大咖，

分享他们的真实经历，学习吊装这门艺术！

本期的艺术吊装节目，我们带您来到齐鲁大地，去探访东营的吊装大咖！

山东东营，作为我国重要的石油产区，炼油厂、化工厂遍布。也因此，吊装市场竞争激烈，除东营本地吊车，济南、滨州、淄博等区域的外来吊车常年在此盘踞。 吊车太多了，没法统计。 说起这个市场上吊车的保有量，大家都纷纷摇头。

作为2000年就进入吊装市场的行业老人，王老板依托本地优势，以 大吨位制胜 的经营理念，成为该地区最有竞争能力的三大吊装租赁公司之一。具体的操作步骤

2000年从徐工16吨开始，到目前为止，王老板购买的吊车都是徐工品牌， 每年都要到徐工去一趟 ，成为王老板的保留曲。这些年，随着吊装市场的发展，王老板的吊车更新，几乎保持着与主机厂吊车产品升级换代同步2012年的趋势，因为 新的车型肯定要比老的车型性能更好，新车，本身就是一种实力的体现，用工单位也喜欢用新车。

与此同时，王老板的吊车，也越换越大， 这么多年行业在吊装市场走下来，我觉得在未来，徐工G一代在经营、管理上更具优势。现在炼油厂、化工厂、电厂、桥梁等领域的施工，设备越来越大，越来越重，大吨位的吊车，既有高度，又有重量，而陪伴我18年的徐工品牌，已经成为可以比肩国际最顶级的高端产品。

从2000年到现在，说起这之间徐工吊车的发展，王老板说，变化真的是太大了，车越做越精，性能越来越高，越来越稳定。以G一代XCA300为例，车身但塑料发展之路任重道远短了，变得小巧、灵活，可适应各种作业场地，而且越野性能高，全桥转动，吊的更多，更远，更高。毋庸置疑，选择徐工G一代，才能更高的发展自己的吊装事业!